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  [跑跑卡丁车]连续漂移深入解析           
[跑跑卡丁车]连续漂移深入解析
文章来源:不详 更新时间:2007-4-21 19:11:50     本站网址:3I3I.Cn
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[跑跑卡丁车]连续漂移深入解析


此文章主要是给学会了连喷,双喷,Link等一种及以上的玩家看的。

本文从喷火的效率入手。大家都知道双喷的效率比连喷高,Link的效率又比双喷高,具体原理是什么?

首先了解一下shift键,在跑跑卡丁车里,shift相当于刹车,也就是说,按shift进行漂移本身就是一个减速过程。现在来看看连喷的指法:

1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头


3. ↑→shift 喷火同时进行漂移(瞬间的感觉是先按↑后按→shift)
4. ↑← 拉回车头
……

在步骤3,喷火是和漂移同时进行的,这使得喷火的效率大打折扣。再看双喷:

1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. →shift 二次漂移(瞬间的感觉是先按→后按shift)
4. ↑← 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按←)
……

似乎喷火和漂移在时间上是错开的,但实际上由于按键的时间较短,喷火的前小段时间是在漂移减速,就算如此,双喷也显示出了比连喷更高的效率。最后看一下Link:

1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. → shift
4. ←
5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点
6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点

Link的两次喷火几乎都没有和shift漂移重叠,并且步骤5和6都没有拉车头喷射路线比较直使得喷火效率更高。

网上有个韩式连飘指法,我将它改动一下更便于理解:

1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3 ↑→shift 此处喷火并开始连飘
4 ↑←
5 →shift
6 ←↑ 步骤3和4的第二喷火点
7 ↑→shift 步骤5和6的第一喷火点
8 ↑← 重复开始步骤4
……

可以看出韩式连飘就是一下连喷一下双喷交替的连漂方法,所以说他的喷火效率在与连喷与双喷之间。

总结了一下,从双漂来讲,Link的效率最高。而从连漂来讲,双喷的效率最高。但实际上,双喷是一种均匀式连漂更适用于均匀的大型圆弯,韩式连飘是非均匀连漂更适用于比如大型的U型弯(比如高速中的U弯,U中间并非是个半圆)。

细心的人可能会发现,韩式连飘其实和Link差不多,都是同时运用了第一第二喷火点,它们的区别仅仅是喷火点放置的位置不同。

我将漂移完瞬间的喷火点称为A点,将漂移后0.8~1.2之间的喷火点称为B点。按照两两组合,理论上将会有AA,BB,AB,BA等4种喷火方式。而实际上,连喷就是AA,双喷就是BB,而Link和韩式连飘都是BA型(或许说BA=AB)。

再仔细看看它们的指法,就会发觉当指法中出现:

1. ↑→shift 瞬间先↑后→shift
2. ↑← 拉回车头

也就是 ↑+→shift+←(顺时针) 时,表现出的就是A型喷火方式。

当出现:

1. →shift 瞬间先按→后按shift
2. ↑← 瞬间先按↑后按←

也就是 →shift +↑+←(逆时针) 时,表现出的就是B型喷火方式,由于B点是位于漂移后0.8~1.2之间的喷火点,所以前次漂移结束到本次漂移按↑之间的时间间隔不能超过1.2秒。

说到这里,我们就可以把所有什么连喷,双喷,Link,韩式连飘等都扔到一边,因为他们不过是A和B的排列方式不同。我们可以根据赛道,结合shift减速原则,自由地组合A和B,到了这个层次就是漂移的最高境界(Link和韩式连飘就是这样组合出来的)。

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